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威廉‧杜蘭特(William Crapo Durant),出生於1861年12月8日,

您可能沒有聽過他,但是他的成就與傳奇人生並不亞於賈伯斯(Steve Jobs)。

這個16歲就輟學的銷售員如果不曾出現在汽車發展初期的舞台上,

那麼美國最大的通用汽車公司(General Motors)將不會存在,

銷售量最高的雪佛蘭汽車(Chevrolet)也不會出現,很可能沒有別克(Buick),

也沒有凱迪拉克(Cadillac),克萊斯勒(Walter Chrysler)或許也沒有機會建立,

底特律也絕不會成為美國最重要的工業城市之一。


杜蘭特,通用汽車創始人,他兩次擁有了通用汽車,又兩次失去了它。


1904年,銷售員出身的杜蘭特決定進入汽車行業時,

美國只有8000輛汽車,可行駛汽車的道路只有144英里,

杜蘭特卻用全部財產買下了當時負債累累的汽車生產商─別克。

當時人們都認為汽車行業毫無前途,因為汽車定價過高、沒有安全保障,

只有杜蘭特執意認為汽車將成為未來的交通工具,替代馬車只是時間問題。

在整個美國汽車工業僅有6萬多台產能的情況下,

杜蘭特卻已預見年產100萬輛汽車的時代。

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杜蘭特的營運策略:多品牌、供應商體系、代理商網路。



1908年至1910年間,通用汽車併購了11家汽車公司、2家電燈公司

以及許多零部件製造企業,為通用的成功打下基礎。

但是短期過度擴張讓通用汽車很快陷入財務危機,創辦僅僅兩年之後,

杜蘭特便被銀行家們掃地出門,他失去了對公司的控制權,僅保留了股份。
 

杜蘭特又從零開始,創辦了雪佛蘭汽車公司,這款汽車風靡市場,

僅僅一年雪佛蘭的銷量就從2000輛上升到20000輛,淨利潤超過130萬美元。

當時人們說:“杜蘭特可以把沙子賣給住在沙漠的阿拉伯人,

然後還能把篩沙子的篩子賣給他們。”

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1916年,杜蘭特通過股票收購,將通用汽車變成了雪佛蘭的子公司,

杜蘭特第二次成為通用汽車的執掌者。在那個還沒風險投資的時代,

只有對新興的汽車行業極不信任的銀行家們,

杜蘭特單槍匹馬地創辦了龐大的汽車帝國。


人類無法回到過去,但是投資的時機會再度來臨。
 

 

今天人們再次對自動駕駛汽車產生了不信任,

包括高成本、安全性以及法律道德等問題,彷彿150年前人們對汽車的恐懼。

但這樣絕佳投資的時機,一個人一生可能只有一次機會,

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世界知名企業齊聚密西根州
 

如通用汽車、福特汽車(Ford)、本田汽車(Honda Motor)、日產汽車(Nissan)、

豐田汽車(Toyota Motor)、高通(Qualcomm)、谷歌(Google)等世界知名企業

紛紛於密西根州設廠或投入資金進行自動駕駛汽車的研究開發,

密西根州將被打造成明日矽谷!
 

而自動駕駛汽車的研究開發將提供整個汽車產業鏈,

包括汽車製造、維修、零組件製造等龐大的就業市場,

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